卸油工藝

不帶油氣回收密閉卸油

通過(guò)設(shè)置密閉卸油接口，實(shí)現(xiàn)控制卸車點(diǎn)處產(chǎn)生的油蒸氣，但卸油過(guò)程中揮發(fā)的油氣不能進(jìn)行液化回收，最終通過(guò)通氣管排到大氣中，造成油品浪費(fèi)，不利于環(huán)保。

此工藝被國(guó)內(nèi)外加油站普遍采用

油氣回

收密閉

卸油

設(shè)置專門的平衡式密閉卸油油氣回收系統(tǒng)

隨著國(guó)內(nèi)外環(huán)保及技術(shù)水平的提高，目前國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家正逐步推廣此工藝，國(guó)內(nèi)加油站也在逐步推廣中

加油工藝

自吸式

及潛油

泵式

自吸式加油工藝：通過(guò)加油機(jī)的油泵把油品從儲(chǔ)油罐抽出，經(jīng)過(guò)加油機(jī)的油氣分離器、計(jì)量器，再經(jīng)加油槍加到受油容器。

潛油泵加油工藝：通過(guò)油罐內(nèi)的潛油泵，將油罐內(nèi)油品通過(guò)加油機(jī)加入受油容器。

潛油泵加油工藝正壓出油，具有加油穩(wěn)定、噪音低，受管線長(zhǎng)的影響小、設(shè)備經(jīng)久耐用的特點(diǎn)，但是我國(guó)受設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)水平的制約，潛油泵大多由國(guó)外進(jìn)口，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家較少，價(jià)格昂貴。

目前，國(guó)內(nèi)已有眾多技術(shù)過(guò)硬的加油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，且自吸式加油機(jī)維修方便，價(jià)格便宜。國(guó)內(nèi)各加油站根據(jù)自己的實(shí)際情況，采用的加油工藝不盡相同。

油氣回

收加油

不帶油氣回收：加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣只能揮發(fā)到大氣中，在加油槍及油箱附近易產(chǎn)生油蒸氣，安全性能低。

帶油氣回收：在給汽車加油的同時(shí)，通過(guò)加油槍上的反向同軸膠管，將收集到的油氣輸送到油氣分離接頭，油氣分離接頭將油路和氣路分開(kāi)，油氣經(jīng)氣路輸送到地下儲(chǔ)油罐。環(huán)保的同時(shí)還可以最大限度的減少油品的浪費(fèi)，同時(shí)由于加油過(guò)程是密閉的，有效防止了油氣外溢，工藝安全性能更高。

國(guó)內(nèi)外各大加油站早期主要使用不帶油氣回收裝置的加油工藝，但隨著技術(shù)水平的提高和環(huán)保要求，此加油方式逐步被帶油氣回收裝置的加油工藝替代。